市役所に併設されたステーション。天気に恵まれた10月14日午後２時頃、10台分のラックに対して4台の自転車
ここ１年で市内のシェアサイクルの需要が倍増--。相模原市は10月11日、実証実験の中間結果を発表した。スマートフォンなどがあれば手軽に利用できるとあって全国的にも普及しつつあるシェアサイクル。相模原市内でも本格的な導入となるのか。
最大級企業と協定
相模原市は昨年６月、国内最大級のシェアサイクルプラットフォーム「ＨＥＬＬＯ ＣＹＣＬＩＮＧ」を展開するＯｐｅｎＳｔｒｅｅｔ株式会社と協定を締結し、事業の継続性や効果を検証する実証実験を開始した。市は自転車を置く場所を「ステーション」として公有地を無償で提供し、同社が自転車やラックなどを整備して実施している。
利用料金は30分まで１３０円で延長は15分ごとに１００円とし、12時間までは１８００円と設定した。同社が運営するステーションならどこでも乗り捨てができる。
通勤・通学で利用
今回発表した中間報告によると、ステーションは実証実験を開始した昨年６月の23カ所から今年５月の38カ所（公有地30カ所と民有地８カ所）までに拡充。自転車を置くラックも１７６台から２８０台に拡大した。
１カ月あたりの利用回数は昨年６月の２５９１回に対して今年５月は５８３８回と２倍以上の増加。また１カ月あたりの利用者数（実人数）も１２０５人から２４５２人に増加した。
採算性に見込み
市の中間報告の分析によると、駅から公共施設への移動や近隣の大学へ通学するための利用が多いという。利用の多い時間帯は「夕方５時〜７時（14・３％）」「朝７時〜９時（９・３％）」で「深夜０時〜２時（８・８％）」も一定の利用があった。通勤・通学で利用しているケースが多く、終電を逃した人も利用していることが考えられるという。同社では「現在までの利用状況から採算性は良好であり、事業化は可能である」と見ているという。
実証実験は来年５月末まで実施する計画。市路政課の担当者によると、利用状況を踏まえた上で今年度中に本格導入するか意思決定する予定。導入する場合は再度、公募によって事業者を決定するとしている。
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