ターボ部品も市販車より大きめ 中身も特別仕様
90年代に数々のレースで活躍したスカイラインＧＴ―Ｒのエンジンが、６月下旬に日産工機（岡田）に搬入され、展示されている。
「ＲＢ26ＤＥＴＴ」エンジンはスカイラインＧＴ-Ｒに搭載され、90年代に全日本ツーリングカー選手権を29連勝と席巻、ルマン24時間耐久など海外でも活躍した。
寒川の日産工機は当時エンジンのチューニングを担っていた。出力や耐久力を上げるため、ルールの範囲内で加工したり部品を特殊なものに交換するなど、勝つために技術を結集させた。そのうちの１機が日産エンジンミュージアム（横浜市）のバックヤードに保管されていることが分かり、里帰りが実現した。
新たな展示場所の「ＮＫギャラリー」は事前予約制で一般の入場も受け入れている。スカイラインＧＴ-Ｒは今も世代を超えてファンが多く、展示コーナーを長時間見入る人もいるという。
１９９０年のチャンピオン、カルソニック・スカイラインチームの車にも積載された
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